豪车品牌保时捷，创造了不少旗舰产品，耳熟能详的有911跑车，918敞篷车，卡宴豪华的SUV等，当然也包括Panamera。
Panamera这款轿车使用911的低悬挂动力，有卡宴的实用性和宽敞性。提供多种不同的车型配置，也提供汽油以及油电混合动力。今天我们来看看Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo。这款车官方指导起步价238.5万。外观尺寸，长x宽x高为5049×1937×1432mm。长度超过5米，宽度接近2米，车身尺寸并不小。引擎盖和车顶采用弧度设计。整个线条看起来有运动感。荧光绿色的刹车卡钳有点小清新。
混合动力轿车搭载的双涡轮增压V8发动机配备双涡管涡轮，最大功率为404千瓦，最大扭矩770牛米。电动机的最大功率100千瓦，最大扭矩则为400牛米。
整个动力系统的最大综合功率为500千瓦，扭矩为850牛米。变速箱为8速Porsche Doppel kupplung (PDK) 双离合器变速箱。可以实现最高290公里/小时时速。搭配 Sport Chrono 组件，破百时间为3.4秒。
提供六种驾驶模式包括：E-Power纯电动电动模式。在Hybrid Auto混动模式。E-Hold电量保持模式。E-charge充电模式，让发动机持续为电池快速充电。Sport运动模式。还有Sport plus运动升级模式。
由于电动机本身也提供了不少的动力，纯电行驶也可以应付很多不同的路面状况，城市拥堵下，也可以有加速力超车。
搭载容量为14.1千瓦时的锂离子。不过全电动里程并不是很多，为49公里。以10安培的墙上插头充电，充电时间为6小时。7.2千瓦32安培充电器的充电时间则为2.5小时左右。
车内，保时捷内饰 中控台升高，让操控方向盘的手更容易控制中控的的换挡杆。按钮数量设计也有减少，引入了一个光滑的玻璃面板和触摸敏感控制，方便控制也带科技感。驾驶位被中控和仪表台包围，还挺有运动感的。中控台提供有12.3英寸的触摸屏，可以用来控制车内各种功能和设备，甚至包括打开和关闭中央通风口，不过菜单看起来稍有点复杂。
车内有足够的乘坐空间。座位位置低，车顶也够高，也意味着头部空间不是什么大问题。后排进出也方便，腿部空间也足以让后排乘客舒展。它不是传统的豪华轿车，但是空间还是够。行李箱空间中等，容量为425升，后排座椅可以折叠容量可以扩展为1295升。
安全方面，提供了比较完全的安全气囊，包括前排正面安全气囊，前/后排侧气囊，前/后排头部气囊， 前排主驾膝部气囊。主要辅助驾驶系统包括：ACC自适应定速巡航系统，车道变换辅助系统，车道保持辅助系统，停车辅助系统和全景影像系统等。
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