说实话，保时捷911始终是款多才多艺的车型。
为了不同的角色，变换着不同的身份。
简单举个例子，除了普通跑车之外，如果要参加太平洋海岸高速公开赛，那么，保时捷911摇身一变GT3 RS，便可轻松拿个好名次。


如今，摆在我们面前的，又是一款新保时捷911 Turbo S敞篷版本。
新车基于992代的991 Turbo S打造，打开车顶后的样子，是如此洒脱；
但是，保时捷这款旗舰车型抗衡一切竞争对手的高性能。

新款保时捷911 Turbo S敞篷版虽然不在是911家族最贵的车型，
毕竟，家族有特别限量版的存在，但其颜值依然是家族出类拔萃的。
家族式的经典车身线条几十年都没有过时，LED矩阵式大灯等现代元素的加入，
真是新老传承。
细长的日间行车灯嵌入在巨大的散热口内，又体现出其优雅的一面。

车身饱满的光影和下压的车顶线条让侧面姿态十分激进；
加上一眼就能辨别的巨大亮黄色刹车片更是极富侵略性。
尾部细长的贯穿式尾灯是保时捷家族的新标志，
高耸的尾翼、外扩的反射片、双侧双出四边形尾管，都让人心潮澎湃。
 

车身提供12种颜色的配置，经典的白色、黑色、红色、银色等不需要加价，
但如果你需要调配出独有的颜色，那么请准备好12,835美金，折合人民币约9万元。

内饰方面，除了织物车顶外，你不会发现其他和基础版不一样的地方。
英寸中控可触摸导航屏和标配Bose高级音响系统，是保时捷911 Turbo S敞篷的必须；
目前为止，911 Turbo车型并没有提供手动版本，都采用了精致的电子换挡拨片，这是大众集团的一大战略；
GT Sport多功能方向盘，能够轻松选择驾驶模式；
后排座椅和往常一样，其主要功能可能就是放高尔夫球包了。

动力方面，要知道，保时捷911 Turbo S敞篷版是911家族动力最强劲的车型，
双涡轮水平对置6缸发动机能够激发649PS的最大马力和800Nm的峰值扭矩，
这比以往的Turbo S更为爆炸；
8速PDK变速系统响应极快，将动力传向保时捷的全轮四驱；
秒的百公里加速时间，简直就是一闪而过，最高时速可达328kmh。

主动悬挂管理运动系统能够调节车身高度，动态底盘控制和后轴控制进一步让新款911 Turbo S敞篷更具驾驶乐趣。

其216,300美金，折合人民币约万元的入门价绝对不便宜，
若算上关税，更是一笔不小的数字，但保时捷的自身实力对得起这个价格，
光看这款敞篷版的颜值，很多网友不买，也会去梦里拥有。

 

以上图文源自网络，如有侵权，请联系删除！